Électronique de navigation pour yachts
Radars, sondeurs, AIS, pilotes automatiques, réseaux NMEA et logiciel TimeZero : j'installe, je modernise et je dépanne l'électronique de passerelle des yachts à moteur et à voile, depuis Nice et partout en Méditerranée.
Furuno · Simrad · Garmin · TimeZero
Une passerelle fiable, lisible et documentée
Sur un yacht, l'électronique de navigation s'accumule au fil des années : un radar d'une marque, un traceur d'une autre, des capteurs ajoutés lors d'un refit, des passerelles NMEA dont plus personne ne connaît le rôle. Mon travail consiste à remettre de la cohérence dans cet ensemble.
J'interviens aussi bien pour une installation neuve que pour la modernisation d'une passerelle existante ou la recherche d'une panne qui revient. Chaque intervention se termine par une installation propre, testée et documentée pour l'équipage.
Basé à Nice, j'interviens sur toute la Côte d'Azur (Antibes, Cannes, Monaco, Saint-Tropez), en Italie, en Espagne (Vilanova, Palma), en Grèce, à Saint-Martin et à Fort Lauderdale.
Électronique de navigation
Installation et remplacement d'équipements
Radars, sondeurs, GPS et traceurs, AIS, compas, pilotes automatiques, girouettes-anémomètres : choix du matériel adapté au bateau, implantation, câblage, mise en service et essais.
Réseaux NMEA 0183 et NMEA 2000
Conception ou reprise du backbone, alimentation, terminaisons, passerelles entre protocoles. Je diagnostique les conflits d'adresses, les pertes de données et les alarmes intempestives.
TimeZero et PC de navigation
Installation du logiciel TimeZero, intégration des capteurs (cap, vitesse, profondeur, radar, AIS), configuration multi-écrans et cartographie.
Communications
VHF avec ASN, BLU, antennes et câbles coaxiaux : installation, contrôle et remise en état.
Diagnostic et dépannage
Recherche de panne méthodique, mises à jour logicielles, calibrations du compas, du loch et des capteurs de vent.
Schémas et documentation
Synoptique NMEA à jour et inventaire des équipements, pour que l'équipage sache exactement ce qu'il a à bord.
Comment je travaille
Échange
Vous me décrivez le navire, l'installation et le besoin, par téléphone, WhatsApp ou e-mail.
Relevé à bord
Je vois l'existant sur place (ou à distance) avant de proposer quoi que ce soit.
Proposition claire
Une solution chiffrée, avec le matériel et le délai, adaptée au programme du navire.
Intervention & suivi
Travail propre, essais, documentation remise à l'équipage, et je reste joignable ensuite.
Questions fréquentes
Peut-on moderniser une passerelle sans tout remplacer ?
Oui. Après un relevé à bord, on garde ce qui fonctionne bien et on remplace en priorité les équipements obsolètes ou sans support. Les passerelles NMEA permettent de faire cohabiter anciens et nouveaux appareils.
Intervenez-vous sur les voiliers ?
Oui, sur les yachts à moteur comme à voile : centrales de navigation, pilotes, afficheurs et capteurs de vent compris.
Combien de temps dure une installation ?
Cela dépend surtout du passage des câbles et de l'implantation des équipements. Après un relevé à bord, je vous donne un délai précis et je m'adapte au programme du navire.
Faites-vous des schémas de l'installation ?
Oui. Je remets un synoptique NMEA et un inventaire des équipements à jour, utiles à l'équipage comme aux futurs intervenants.
Autres services
À votre disposition
Indiquez le navire, sa position et votre besoin : je vous réponds rapidement.